Rozwiercasz odpowietrznik wietlem fi 4-5 (ale nie za gleboko) i zaspawywujesz tak, zeby spaw zalal caly otwor po wieceniu, a na mas koniec do odpowietrznika nakretke, czekasz az ostygnie i wykrecasz. :D Ja tak juz dwa odpowietrzniki wykrecilem, ale podstawa to migomat, ktory nie wszyscy posiadaja. Wlasnie kolejny zonk mi wyskoczyl, przy wymianie oleju w silniku zerwalem gwint w obudowie silnika (misce olejowej) ,nie bic mnie ,dociagalem kluczem na 32Nm ,nie wiem jakim cudem zerwal sie .Koncowka gwintu zostala jak zerknalem do srodka,druga sprawa ,nie ma przelotu na wylot ,bo jest tam jakas ala zastawka ,wiec gwintowanie nie jest mozliwe na wylot,da rade to jakos ogarnac.Przegwintowac to Głogów. Napisano 1 Listopada 2013. Witam. Przez wielokrotną regulację, odkręcanie, dokręcanie zacisku hamulca zerwał mi się dolny gwint w amortyzatorze i nie jestem w stanie dokręcić zacisku. Biorę teraz trzy opcje pod uwagę w celu naprawy amortyzatora: 1. rozwiercenie gwintu i przegwintowanie na M7 - wady: ścianka zmniejszy się o Nowe breloki klubowe z wbudowanym modułem NFC już w sklepie klubowym! pesquisa: tag: zerwany gwint w zacisku hamulcowym pesquisa: A pesquisa levou 0.00 segundo (s). 0:00 / 1:22. Co zrobić jak zerwiemy gwint w aluminium, ukręcimy śrubę? Naprawa gwintu i nie tylko :) Piter ZróbToSam. Zerwany gwint w piaście. 05-04-2018, 17:46 #2. Belfer. Navštívit profil Zobrazit příspěvky Soukromé zpráva Uživatel Quadrifoglio Verde. Nastoupil 01 2007 Ponowne nagwintowanie - praktycznie zerowe szanse, że to się uda. Jak gwint jest zerwany, to jest zerwany i koniec. Nie będzie trzymał. Ściąć i nagwintować mniejszą średnicą się nie da. Spróbuj wymiany sterów. Jak nie możesz nic podłożyć i skorzystać z tego, co pozostało, to nowy widelec. Jeżeli chcesz, żeby Huragan Witam przestawiam wam metodę na oporny odpowietrznik który nie zawsze chce łatwo się poddać 🤬Jest to mój pierwszy filmik więc proszę o wyrozumiałość😉 Zerwany gwint w piaście. 05-04-2018, 17:46 #2. Belfer. Ga naar profiel Weergave berichten Prive-bericht De gebruiker Quadrifoglio Verde. Hij sloot zich aan bij de Witam, możesz zlecić tokarzowi dorobienie grubszej szpilki w miejscu gdzie wkręca się w karter, tzn. 7mm i w karterze zrobić gwint pod tą szpilkę. Jednak musisz posiadać gwintownik M7. Najlepsze chyba rozwiązanie to helikoli. KNlQgG. » SZUKAJ » FAQ » ALBUM » UŻYTKOWNICY » REJESTRACJA » REGULAMIN MZ KLUB POLSKA Strona Główna » Strefa MZ » Warsztat » Nadwozie/podwozie » Zacisk hamulca tarczowego ETZ 250 zerwane gwinty Poprzedni temat «» Następny temat Zacisk hamulca tarczowego ETZ 250 zerwane gwinty Autor Wiadomość Kris1984 Motocykl: ETZ 250 Dołączył: 31 Paź 2010Posty: 11Skąd: Podkarpacie Wysłany: 2011-05-03, 23:13 Zacisk hamulca tarczowego ETZ 250 zerwane gwinty Macie jakis pomysł odnośnie regeneracji tych gwintów(mocowanie przewodu i odpowietrznika) Widziałem na allegro spręzynki do regeneracji gwintu ale mysle ze może cieknać na tym patencie. Myslałem jesczcze nad rozwierceniem tych otworów na wiekszy gwint i zastosowaniu czegoś takiego ale w druga strone tylko nie wiem czy istnieja takie hamulcową mam nieorginalną od orginalny do etz 250 Macie jakis pomysł?? Wolf Motocykl: 150 301 Pomógł: 13 razyWiek: 30 Dołączył: 16 Sty 2009Posty: 567Skąd: Ostrów Wlkp. Wysłany: 2011-05-03, 23:35 Jeśli zastosujesz sprężynki przelotowe to nic cieknąć nie będzie, opiera się tylko część czołowa, także nie ma prawa na wyciek. focusst PKS 97MF, PLE 29GK Motocykl: 150e limited edition Pomógł: 20 razyWiek: 30 Dołączył: 02 Sie 2008Posty: 297Skąd: Żegrówko Wysłany: 2011-05-04, 00:13 Ja na twoim miejscu poszukałbym jakieś używki i kupił inny. To jest jednak hamulec i moim zdaniem na tym elemencie nie warto oszczędzać gdyż jest to nasze bezpieczeństwo. Ja za swój używany zacisk zapłaciłem 40 zł + 10 zł za komplet uszczelek i śmigam już 2 rok. _________________W garażu aktualnie: MZ ETZ 150 1988r. MZ ETZ 150 1989r. SIMSON SR 50 1986r. SIMSON SR 50 1986r. OPEL ASTRA G 8 V 1998r. - RED OPC Line OPEL ASTRA F 8 V 1992r. ROMET OGAR 50T1 1979r. WSK 125 M06B1 1971r. hubertbaran Motocykl: TS 250/1 Pomógł: 25 razyWiek: 33 Dołączył: 21 Sie 2005Posty: 4458Skąd: okolice Rzeszowa Wysłany: 2011-05-04, 00:55 Najszybciej i bez nerwów spawanie i nowy gwint. Sprężynka słabo się sprawdza jeśli chodzi o bardzo gówniane aluminium zacisku. _________________Sex, tanie wino i Disco polo! Szatan jest wielki YEAH ! Werpach: "Komuna wróciła" Kris1984 Motocykl: ETZ 250 Dołączył: 31 Paź 2010Posty: 11Skąd: Podkarpacie Wysłany: 2011-05-04, 20:44 Jaki skok gwintu ma przewód etz 250 spróbuję z tymi spręzynkami z allegro felek Motocykl: MZ ETZ 250 Pomógł: 3 razyWiek: 35 Dołączył: 08 Lis 2009Posty: 59Skąd: Łukow Wysłany: 2011-05-04, 20:52 Nie jestem pewien ale chyba 10x1 w każdym bądź razie drobnozwojny. Nie wiem czy znajdziesz takie. Zazwyczaj jak są to standardowe. Może zanieś do jakiegoś tokarza niech rozwierci i wstawi mosiężną tulejkę. t_rutana Motocykl: MZ ETZ 250 Wiek: 32 Dołączył: 23 Sie 2006Posty: 23Skąd: Binarowa Wysłany: 2011-05-05, 16:16 Również mam zerwany gwint w miejscu na odpowietrznik. Nie wiem czy zaspawanie to najlepsze wyjście, ponieważ na dole jest zatoczenie, które pasuje idealnie do końcówki odpowietrznika i to właśnie to połączenie uszczelnia, a jeśli je zaspawamy i nagwintujemy na nowo to owszem wkręcimy odpowietrznik, ale trzeba wtedy liczyć na to że płyn nie ucieknie po gwincie. Jeżeli się nie uda to co prawda będzie to mały wyciek ale irytujący i stały. Z tych powodów też chyba spróbuję ze sprężynką. Kris 1894 daj znać jak już coś przetestujesz. Edit: Tutaj jest sprężynka M10 x 1 ale w opisie pisze, że zerwany gwint trzeba przegwintować gwintownikiem M11,3x1 a takie coś na pewno nie jest łatwo dostępne. Ten użytkownik ma też cały zestaw potrzebny do regeneracji gwintu ale kosztuje on 136zł, więc nie bardzo... Jest też podana informacja, że gwint M10 x 1 to gwint świecy w głowicy silników diesla. Może tędy droga i trzeba gdzieś poszukać takiej usługi. Arturo modelarz Motocykl: MZ ETZ 251 Pomógł: 7 razyWiek: 42 Dołączył: 27 Lip 2008Posty: 231Skąd: śląsk Wysłany: 2011-05-05, 21:39 przy hamulcu nie robi się żadnych patentów wymień uszkodzony element Dodek ... Motocykl: mz cbr Pomógł: 88 razyWiek: 26 Dołączył: 31 Lip 2011Posty: 2200Skąd: Mielec Wysłany: 2012-08-25, 14:45 Dzis zerwał mi sie gwint w odpowietrzniku- co polecacie za naprawe regeneracja w zakładzie - i helicol, ew moze przegwintować to na odpowietrznik m12? _________________Etz 250 -> Sc33 ->Dl650-> F4i +RN09->f4i Wolf Motocykl: 150 301 Pomógł: 13 razyWiek: 30 Dołączył: 16 Sty 2009Posty: 567Skąd: Ostrów Wlkp. Wysłany: 2012-08-25, 17:25 Jak masz możliwość heli-coli. Andrzej T MZ - semper fidelis Motocykl: mz etz 250 z koszem, Pomógł: 3 razyWiek: 68 Dołączył: 04 Lip 2007Posty: 71Skąd: Dąbrowa Górnicza Wysłany: 2012-08-26, 00:06 zerwany gwint odpowietrznika Ja przegwintowałem gwintownikiem 12/1 po wiertle fi 10,6,mm i kolega dotoczył odpoiwetreznik o stsownym gwincie . działa. Mając odpowietrznik ze stali,który sie nie psuje,rozwiercam każdy uszkodziny zacisk na ten wymiar. Pozdrawiam. _________________Andrzej T Dodek ... Motocykl: mz cbr Pomógł: 88 razyWiek: 26 Dołączył: 31 Lip 2011Posty: 2200Skąd: Mielec Wysłany: 2012-08-26, 11:20 Własnie jak patrzyłem w katalogi czesci w intercarsie- jedyny odpowietrznik m12 dostepny w handlu to od forda explorer'a ale jest troche długawy i niewiem jak bedzie współgrał w wyfrezowanym stozkiem w zacisku. Zobacze ile powierzą mi za regeneracje na m10x1 [ Dodano: 2012-08-27, 17:40 ] dzis dosłem do wniosku ze helicoi jest bezsensu- cena 50zł to raz, a 2 jak stwierdził szpec nie daje gwarancji ze nie puści Ale poradziłem sobie w inny sposób kupiłem odpowietrznik m12x1 od forda,- za 5zl i u znajomego przegwintowałem na m12 i jest git. Scianka zacisku jest dosc spora wiec nie ma obawy. [ Dodano: 2012-08-27, 21:38 ] owy odpowietrznik za 5zł okazał sie byc niedorobionym przez krzywe chinskie rączki czy ich slepe skośnookie oczka - zamiast gwintu 12mm ma 11,4 i lata w nowo przegwintowanym zacisku. jak zyd po pustym sklepie. [ Dodano: 2012-09-09, 22:52 ] kupiłem inny odpowietrznik z lepszym gwintem ale przesuszczał bo miał niedokładnie obrobioną iglice - ale wystarczyło spolerowac papierem sciernym 300 i 800 i jest ok _________________Etz 250 -> Sc33 ->Dl650-> F4i +RN09->f4i c64club Motocykl: "Pannonia ETZ&q Pomógł: 1 razWiek: 37 Dołączył: 05 Cze 2012Posty: 36Skąd: Katowice Wysłany: 2012-09-18, 09:36 Na odpowietrznik jest tylko jeden pewny sposob - wytoczyc, najlepiej z preta automatowego, ktory juz jest szesciokatny. Ostatnio sobie cwiczylem mosiezne, stalowe i aluminiowe w wersji do zdrowego i lekko zjechanego gwintu w zacisku - kwestia podjazdu nozem pod 2 katami i plytszego zaglebienia oraz, jak mawial Edison, znalezienia kilku sposobow, w jaki odpowietrznika sie wykonywac nie powinno. Teraz wszystko szczelne. Tyle, ze sruby byly dopasowywane indywidualnie do zaciskow. _________________Motto: Potrzebujesz w życiu jedynie dwóch rzeczy – WD-40 i „trytytek”. Jeśli coś się nie rusza, a powinno, użyj WD-40. Jeśli coś się rusza, a nie powinno, użyj „trytytki” Wyświetl posty z ostatnich: MZ KLUB POLSKA Strona Główna » Strefa MZ » Warsztat » Nadwozie/podwozie » Zacisk hamulca tarczowego ETZ 250 zerwane gwinty Nie możesz pisać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz głosować w ankietachMożesz załączać pliki na tym forumNie możesz ściągać załączników na tym forum Dodaj temat do UlubionychWersja do druku Skocz do: Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group Copyright © 2004-2015 MZ KLUB POLSKA Strona wygenerowana w 0,05 sekundy. Zapytań do SQL: 13 15-03-13, 21:30 #1 Użytkownik 15-03-13, 22:59 #2 Użytkownik Witam w moim pierwszym poscie odradzam takie kombinowanie cena zacisku to okolo 50 zl sztuka wiec niema sesu sie bawic w naprawy szkoda czasu. 16-03-13, 00:06 #3 Użytkownik Odp: Zerwany gwint w zacisku Dokladnie wymien zacisk i juz. Lepiej wydac 50zl niz klepac pol samochodu. 16-03-13, 16:57 #4 16-03-13, 18:23 #5 Użytkownik Zamieszczone przez Brylant1 Dokladnie wymien zacisk i juz. Lepiej wydac 50zl niz klepac pol samochodu. Z tym 50zl bylbym ostrozny i przygotowal sie dodatkowo na zestaw do regeneracji z tloczkiem Co i tak nie zmienia faktu, ze byl to zrobil zamiast kombinowac ze starym. Części zamienne do samochodów wszystkich marek - PW Tarcze 282mm 4x100 pod hebel na zacisku Prelude/Legend Feedback --> SPRAWDŻ TUTAJ 16-03-13, 22:06 #6 Użytkownik Odp: Zerwany gwint w zacisku Tloczek zawsze mozna przelozyc ze starego zacisku a gumki kosztuja 20zl 16-03-13, 22:19 #7 Użytkownik Części zamienne do samochodów wszystkich marek - PW Tarcze 282mm 4x100 pod hebel na zacisku Prelude/Legend Feedback --> SPRAWDŻ TUTAJ 17-03-13, 17:52 #8 Użytkownik Dziękuję panowie za rady. Dzięki interwencji fachowca udało się zregenerować gwint, bez rozwiercania na M12 i kombinowania z przejściówkami itp. Okazało się, że nie był w takim złym stanie. Założona nowa śruba, szczelność sprawdzona, jest OK.